近日，一汽轿车股份有限公司公布2019年度业绩预告片，预告片表明，2019年归属于上市公司股东净利润为3600万元-5400万元，同比下降73.45%-82.30%。一汽轿车在预告片中回应，不受国内乘用车市场下降、国五和国六转换、贵金属市场价格上涨、日元汇率 下降及公司新的杨家车型交错等因素影响，公司产品毛利率等财务指标增加。根据一汽轿车2019年11月31日发布的第三季度财报表明，2019年前三季度一汽轿车的总营业收入为172.92亿元，同比下降6.95%。
归属于上市公司股东的净利润为亏损2.67亿元，同比上升297.33%。公司预计2019年净利润为3600万元-5400万元，而前三季度亏损2.67亿元，也就是说第四季度构建净利润多达3亿元，这是为何？2019年10月15日，一汽轿车取得长春汽车经济技术开发区补助金人民币1亿元，该资金专项用作一汽Cyrix品牌研发及自主创新项目。2019年12月11日一汽轿车公布两则公告，公司将持有人坐落于长春市经开区资产展开公开发表上海证券交易所出让，挂牌价为6500万元，最后以8120万元成交价，受让方为长春智晟冲压件模具有限公司，交易预计将减少公司2019年利润0.57亿元。
此外，公司白鱼处理房产，以7504.81万元出让给一汽资产经营管理有限公司（一汽资产），交易预计将减少公司2019年利润4800万元。两项交易预计减少公司2019年利润总计为1.05亿元。
通过出让资产和依赖政府补贴构建利润快速增长，当前一汽轿车的发展情况并不悲观。目前，一汽轿车享有两大乘用车品牌，分别是一汽Cyrix和一汽马自达。数据表明，一汽Cyrix2019年总计销量为12.05万辆，同比快速增长33.4%；而一汽马自达2019年总计销量227750辆，同比下降16.37%。一汽Cyrix方面，2018年11月CyrixT77在广州车展中月上市、2019年8月CyrixT33上市和2019年11月上市的CyrixT99 ，新的Cyrix品牌较慢构建销量快速增长，CyrixT系列初具规模。
未来3年，新的Cyrix品牌将相继发售9款全新产品，其中新能源产品的比重将多达50%，建构全新的产品布局。马自达方面主要依赖昂克赛拉、CX-4、阿特兹和CX-5 四款车型的保持销量平稳，其中昂克赛拉2019年总计销量98218辆，CX-4销量为49419辆，阿特兹全年销量为41950辆，CX-5销量为35620辆位列最后。
自2018年以来，国内乘用车整体销量下降相当严重，汽车市场竞争压力大，一汽轿车在市场上的展现出不欠佳。虽然一汽Cyrix构建销量的快速增长，但是依赖单一品牌构建公司整体利润的快速增长是不大可能的，对于一汽轿车来说，如何摆脱困境，实利润快速增长沦为公司最主要的任务之一。
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